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 RADIADOR
chester (---.220.139.84.cable.dyn.cableonline.com.mx)
Exploradicto
Mensajes: 786

Fecha: 03-10-10 09:59


A ver quien sabe , le quedara un radiador de pick up motor 350 o 305 Chevy a ana S 10 v6 , la S 10 se calienta mucho , ya limpiaron radiador , quite termostato , y puse fan clouch ( como se diga ) nuevo . y se sigue calentando y en el puente para ir al paso , el marcador le como dos vueltas . ( anteriormente ya se habia recalentado ) que me recomiendan ...



Mensaje editado (03-10-10 10:02)

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 Re: RADIADOR
victorito (---.static.online-age.net)
Forero Elite
Mensajes: 1162

Fecha: 03-10-10 10:14


chester, antes de hacer injertos o chicanadas mejor revisar bien todo el sistema actual de enfriamiento de tu vehiculo, radiador (dices que ya lo limpiaron), el tapon del radiador debe de estar bueno o tambien se calentara por eso (aunque no lo creas tambien es muy importante), el termostato tapado o dañado (dices que ya lo quitaste), el radiador del calenton limpio, alguna manguera que este obstruyendo el flujo activo del agua, que funcione bien tu fan clutch nuevo, que la banda que lo activa no este floja, que no tenga aire el sistema, debes de purgarlo en la mayoria de los vehiculos, ya de ultima instancia la bomba del agua.

mis 2 cents.....

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 Re: RADIADOR
luisca (---.lb-cpa.com)
Forero Elite
Mensajes: 1161

Fecha: 03-10-10 10:17


y tu la escuchas k hierve el agua como si estuviese caliente... t comento esto porke tenia una f150 k marcava la temp alta pero no estava caliente lo unico k el bulbo estava danado.... lo cambie y se soluciono el problema.... ya revisaste k el panal del radiador no tenga basura..... si no entra aire eso affecta... y affecta mucho .... batalle como 2 semanas cambiandole cosas a esa troca asta k porfin le encontraron k el bulbo estava mal ....

se me olvidava k si la presin de acceite no esta bien osea k si el aceite no esta suviendo los metales se calientan ... y eso tambien affecta.... me paso con la f150 tambien ....

una pesadilla ....


saludos

llamame "el chief"


Mensaje editado (03-10-10 10:18)

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 Re: RADIADOR
chester (---.220.139.84.cable.dyn.cableonline.com.mx)
Exploradicto
Mensajes: 786

Fecha: 03-10-10 12:13


los voy a purgar haber que pasa si no entonces es la bomba Gracias Victorito . Luisca . ya cmbie el bulbo , el motor bufa ygorrgorea machin y cuando le quito el tapon cero agua . voy a cambiar el tapon Gracias haber que pasa ..

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 Re: RADIADOR
ERIK (---.prod-infinitum.com.mx)
Exploradicto
Mensajes: 515

Fecha: 03-10-10 13:35


saludos
comentaste que la recalentaron y que cuando quitas el tapon del agua no tiene?
quiza este tronado un empaque de la cabeza y este consumiendo el agua
( ami me paso con un 305 tenia una paqueña fisura por dentro el block y consumia el agua pero no la mezclaba con el aceite)
has la siguienteprueba
hechale agua con anticongelante prende tu camioneta si le sale vapor por el escape o si el escape tiene un olor medio dulce ya valio mauser jaja

87 XJ
chevy 350
carburacion LPG
6'' lift long arm
31''super swampers


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 Re: RADIADOR
chester (---.220.139.84.cable.dyn.cableonline.com.mx)
Exploradicto
Mensajes: 786

Fecha: 03-10-10 14:31


Hola Erick estando en movimiento no pasa nada se calienta lo normal , y no le falta agua o anticongelante , esto pasa cuando ay mucha linea en el puente , estos meses que esta fresco anda bien pero ay biene el calor y es cuando vale mauser . El motor esa bueno no tira aceite , no humo , quema llanta chido , bujias chidas . ( Blazer S10 97 )

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 Re: RADIADOR
ERIK (---.prod-infinitum.com.mx)
Exploradicto
Mensajes: 515

Fecha: 03-10-10 18:19


saludos

pues hay que revisar que no le falte su tolva y si puedes ponle un avanico electrico como auxiliar
te han cambiado la bomba del agua ? quiza te pusieron la incorrecta son identicas por fuera pero por dentro giran en lados opuestos y el flujo es afectado

87 XJ
chevy 350
carburacion LPG
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31''super swampers


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 Re: RADIADOR
Comando4x4 (---.220.83.134.cable.dyn.cableonline.com.mx)
Exploradicto
Mensajes: 753

Fecha: 03-17-10 23:52


hay otra bronca que a mucha gente le pasa desapercibida, a veces cuando ha habido recalentamientos machines y que hierve el agua, se inflan las lineas del radiador, y por dentro estan limpios y corre bien el agua, por fuera aparentan estar bien, pero se tapa el flujo de aire por que los tubos inflados topan o casi topan unos con otros, puedes revisar tambien eso Chester.
Salu2

LA AMISTAD ES EL MAS ALTO GRADO DE PERFECCION DE LA SOCIEDAD (MICHEL EYQUEM DE MONTAIGNE 1533-1592 Pensador Frances)

UN 4X4 ES COMO UN BARRIL SIN FONDO. NUNCA TERMINAS DE METERLE LANA JEJE.

SALU2 EL COMANDO



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 Re: RADIADOR
chester (---.220.139.84.cable.dyn.cableonline.com.mx)
Exploradicto
Mensajes: 786

Fecha: 03-18-10 04:02


Gracias Comando por esa informacion voy a rebicarlo , supongo que ay que quitarlo para verlo contra el sol o ay otro forma . Saludos .

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 Re: RADIADOR
Poncholo (---.mic.jnj.com)
Forero Elite
Mensajes: 1154

Fecha: 03-18-10 07:49


Puedes poner un foco por atras del radiador para ver si pasa la luz!
De esta forma no tendrias que quitarlo!

Jeepero Banquetero

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 Re: RADIADOR
Grand Theft Joe (---.bordercomm.com)
Explorador Gran Maestre
Mensajes: 2256

Fecha: 03-18-10 16:50


cual foco tiri tiriri cual foco tiri tiriri

jojojo

Tambien puedes quitarlo vaciarlo y meterle aire a presion bro, a veces los radiadores se quedan con residuos de mugreros que andan por ai

FLECHA NEGRA OFF ROAD

La Chancluda XJ.

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 Re: RADIADOR
chester (---.220.139.84.cable.dyn.cableonline.com.mx)
Exploradicto
Mensajes: 786

Fecha: 03-18-10 18:35


Gracias , por sus consejos eso voy hacer porque ay bien el calor y ta cab#%*.

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 Re: RADIADOR
JORGE-LEYVA (---.prod-infinitum.com.mx)
Exploradicto
Mensajes: 623

Fecha: 03-18-10 22:28


revisale el catalizador no vaya a estar tapado y eso provoca el calentamiento

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 Re: RADIADOR
chester (---.220.139.84.cable.dyn.cableonline.com.mx)
Exploradicto
Mensajes: 786

Fecha: 03-19-10 04:08


otro buen punto Gracias JORGE

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 Re: RADIADOR
Comando4x4 (---.220.83.134.cable.dyn.cableonline.com.mx)
Exploradicto
Mensajes: 753

Fecha: 03-23-10 23:24


esta buena la idea de meter el foco por un lado para ver si pasa la luz bien y no esta inflado.
tambien checate el tiempo, si es ajustable y anda fuera de tiempo se recalienta.
tambien revisa que la salida del mofle no este aplastada, una vez andabamos piedreando y se aplasto la salida del escape entre la defensa y una piedra y se empezo a calentar el mueble, cuando nos dimos cuenta lo abrimos con una "L" y se enfrio de volada.
salu2

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SALU2 EL COMANDO



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