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Mejorando el Interior Aplicación de Protector Plástico DUPLI-COLOR.
Por Richo.
Saludos cuatreros!!….en estas líneas veremos una idea para mejorar el interior de tu 4x4 para esas situaciones en las que abunda la humedad y agua no solo en el exterior.

Si alguna vez has inundado tu vehículo, ya sea por haber efectuado un vadeo profundo, o de plano por que no sellan bien tus puertas y llovió bastante (o te gusta andar topless), habrás notado el gran problema que presentan las alfombras y bajoalfombras que equipan la mayoría de los vehículos, los cuales no sólo absorben el agua, sino que pueden guardar malos olores que persisten aun mucho tiempo después de la inundada. Aun después de estar aparentemente seco, los bajoalfombras pueden atrapar humedad, tal y como nos dimos cuenta (de la manera difícil) en la Jeep Cherokee de mi hermano. Buscando las opciones que ofrece el mercado, nos volcamos a la gama de productos que se comercializan como recubrimientos utilitarios para las areas de carga de las pickups. Dado que deseabamos algo fácil de aplicar, de secado rápido, y que fuera cosméticamente aceptable, decidimos usar el cobertor aerosol de DUPLICOLOR, el cual se ofrece en una variedad de colores.
El primer paso consistió en remover los tapetes, asientos, molduras, alfombras, bajoalfombras, etc. de la cabina del Jeep, hasta dejar expuesta toda el area metálica que constituye el piso, y cualquier otra parte que pudiera verse expuesta a el agua o humedad en caso de un vadeo profundo:



Como se aprecia en la fotografía, encontramos humedad y algunas marcas de oxidación regular en los puntos más bajos del interior del piso, donde se había acumulado agua y lodo. El interior esta ya despejado de la mayoría de las piezas a excepción de la prolongación del aislante del firewall. En la segunda foto se aprecia el siguiente paso, que es administrar un lijado general a la superficie donde se aplicará el protector, usamos una lija 360 o parecida. No es necesario remover la totalidad de la pintura, sino sólo rasparla lo suficiente para evitar puntos lisos, óxido superficial, y en general generar una superficie mas áspera para mayor adhesión del protector



Una vez lijada en su totalidad la superficie, se limpió el interior usando aire comprimido, seguido de una pasada con un limpiador impregnado de thinner (adelgazador), con la cual removimos cualquier rastro de grasa que pudiera comprometer la adhesión. Después de la limpieza final, procedimos a bloquear con cinta tipo masking cualquier parte que no queremos que sea expuesta al protector plástico, esto incluyó la mecánica de el selector de marcha, parte del arnés eléctrico del Jeep, puntos de anclaje de la consola central, etc. Una vez cubierto todo, procedimos a la aplicación. Se dieron un total de dos capas pesadas a todo el interior, y una ligera desde mas lejos para dar una mayor y mas profunda textura al acabado. El resultado:



Otra vista de el resultado de la aplicación interior:



En estas ultimas fotos ya se aprecian re-aplicadas todas las molduras interiores, faltando solo la colocación de la consola central. La textura es difícil de apreciar en las fotografías, pero se siente bien y 'rugosa'. Como puedes ver, el acabado se ve muy bien, es resistente, puede ser retocado en caso de ser dañado, y dado que en este Jeep no usaremos tapetes ni nada mas arriba del recubrimiento plástico, se adquirió la facilidad de poder limpiar el interior del Jeep de un manguerazo!!! (como todo verdadero Jeep). Ahora solo falta validarlo en casos de derrames de bebidas de alto contenido etílico… jejejjejej.
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